ofo的資金危機(jī)已經(jīng)愈發(fā)嚴(yán)重。1月21日，全天候科技查詢發(fā)現(xiàn)，2019年以來(lái)，東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo運(yùn)營(yíng)主體，以下稱東峽大通)被
ofo的資金危機(jī)已經(jīng)愈發(fā)嚴(yán)重。
1月21日，全天候科技查詢發(fā)現(xiàn)，2019年以來(lái)，東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo運(yùn)營(yíng)主體，以下稱“東峽大通”)被北京市海淀區(qū)人民法院、蘇州工業(yè)園區(qū)人民法院、西安市長(zhǎng)安區(qū)人民法院等多個(gè)法院的多起案件列入被執(zhí)行人名單。
根據(jù)中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)，從2019年1月1日至今，東峽大通被列為“被執(zhí)行人”的案件高達(dá)26件，立案地點(diǎn)以北京為主;涉及執(zhí)行標(biāo)的從數(shù)千元到數(shù)千萬(wàn)元不等，執(zhí)行標(biāo)的總額達(dá)1.41億元。其中，2019年1月16日立案的一起案件涉及執(zhí)行標(biāo)的近8100萬(wàn)元，為單起最高。不過(guò)，目前尚無(wú)法確定這些案件的起訴方、起訴原由。
圖片來(lái)源：中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)
企查查信息顯示，東峽大通(北京)管理咨詢有限公司為ofo小黃車官方認(rèn)證微博驗(yàn)證企業(yè)，成立于2016年10月13日，公司由ofo香港公司全資控股，法定代表人是ofo創(chuàng)始人戴威。
東峽大通(北京)管理咨詢有限公司股東結(jié)構(gòu)(圖片來(lái)源：企查查)
事實(shí)上，這已經(jīng)不是ofo第一次登上“被執(zhí)行人”名單。從2018年8月開(kāi)始，東峽大通就陸續(xù)被列為“被執(zhí)行人”，彼時(shí)集中立案時(shí)間多在2018年10月。
由于資金危機(jī)，ofo目前處于“內(nèi)外交困”的局面，國(guó)際業(yè)務(wù)也受到影響。
去年12月底，新加坡當(dāng)?shù)孛襟wToday報(bào)道稱，ofo面臨的現(xiàn)金流危機(jī)使得其在國(guó)外的業(yè)務(wù)也受到影響，新加坡就是其國(guó)際業(yè)務(wù)陷入麻煩的國(guó)家之一。該媒體稱，至少兩家公司向ofo施壓要求還清物流欠款，欠款金額超過(guò)51.1萬(wàn)美元(約合351.5萬(wàn)元);與此同時(shí)，在ofo的新加坡官方Facebook賬號(hào)下，有超過(guò)170條用戶留言要求退款，但無(wú)人回復(fù)。
除了國(guó)內(nèi)外的供應(yīng)商，還有千萬(wàn)用戶與ofo一起經(jīng)歷這個(gè)寒冬，承受資金壓力。
此前，ofo押金問(wèn)題集中爆發(fā)，排隊(duì)退押用戶一度超過(guò)1000萬(wàn)名，保守估計(jì)，ofo需退還押金總額至少10億元。據(jù)全天候科技獲悉，從2018年12月18日至2019月1月21日14時(shí)18分，已完成退款人數(shù)近43萬(wàn)，仍有逾800萬(wàn)用戶在排隊(duì)等候退款。
