北京時間12月21日早間消息，據(jù)《衛(wèi)報》報道，由于發(fā)現(xiàn)兩架無人機(jī)在附近飛行，倫敦蓋特威克機(jī)場自當(dāng)?shù)貢r間周三晚以來一直關(guān)閉。在發(fā)現(xiàn)無人機(jī)
北京時間12月21日早間消息，據(jù)《衛(wèi)報》報道，由于發(fā)現(xiàn)兩架無人機(jī)在附近飛行，倫敦蓋特威克機(jī)場自當(dāng)?shù)貢r間周三晚以來一直關(guān)閉。
在發(fā)現(xiàn)無人機(jī)后，該機(jī)場的航班從周三晚間9點(diǎn)開始暫停，并于凌晨3點(diǎn)短暫恢復(fù)。然而45分鐘后，無人機(jī)飛行又出現(xiàn)，機(jī)場被迫再次關(guān)閉。根據(jù)英國SkyNews的報道，該機(jī)場目前仍然關(guān)閉，并且告知乘客在短期內(nèi)不要前往該機(jī)場。
陸軍已經(jīng)被要求支援蘇塞克斯警方。警方評估稱，這起事件與恐怖主義活動無關(guān)，但屬于蓄意擾亂航空飛行。警方仍在尋找方法去解決無人機(jī)，但由于存在流彈的風(fēng)險，目前排除了將無人機(jī)擊落的可能性。無人機(jī)的操作者如果被抓獲，那么可能面臨長達(dá)5年的監(jiān)禁。
瑞安等航空公司已宣布，計劃明天在倫敦斯坦斯特德機(jī)場開始運(yùn)營。除停止所有航班的起飛之外，蓋特威克機(jī)場的關(guān)閉還意味著，許多到達(dá)航班不得不轉(zhuǎn)向倫敦的其他機(jī)場，包括盧頓機(jī)場、希斯羅機(jī)場和斯坦斯特德機(jī)場。還有些航班則備降至巴黎和阿姆斯特丹。周四總共有760個航班，搭載11萬名旅客原計劃在蓋特威克機(jī)場起降。
針對這起事件，英國民航局表示，“在機(jī)場附近飛行無人機(jī)是完全不能接受的，任何無視規(guī)則的人都可能面臨包括監(jiān)禁在內(nèi)的嚴(yán)厲處罰”。目前的法律指出，在英國，未經(jīng)明確許可，在機(jī)場1公里范圍內(nèi)飛行無人機(jī)是違法行為。此外，盡管美國無人機(jī)用戶自2015年開始就被要求進(jìn)行注冊，但在英國類似規(guī)定要到2019年11月才會生效。
由于找到無人機(jī)的操作者有難度，因此業(yè)內(nèi)提出了一些技術(shù)措施，在技術(shù)上限制機(jī)場附近的無人機(jī)飛行。一家航空安全公司建議，機(jī)場可以使用雷達(dá)、攝像頭探測、射頻探測和干擾技術(shù)來禁止非法的無人機(jī)飛行。此外，除了為無人機(jī)配備電子圍欄軟件，防止其在受限空域飛行之外，大疆也開發(fā)了一種技術(shù)，可以在最遠(yuǎn)10英里之外探測無人機(jī)。
由于機(jī)場正發(fā)生越來越多的無人機(jī)干擾事件，因此這些措施可能很必要。全球無人機(jī)事件網(wǎng)站Dedrone顯示，2018年11月，在美國、瑞士、德國、奧地利、新西蘭和英國總共發(fā)生了13起這樣的事件。
