餓了么與口碑的整合，僅僅是本地生活服務(wù)大戰(zhàn)的又一個(gè)開端。36氪從知情人士處獲悉，多家投資機(jī)構(gòu)正尋求加入阿里巴巴為餓了么和口碑新組建的
餓了么與口碑的整合，僅僅是本地生活服務(wù)大戰(zhàn)的又一個(gè)開端。
36氪從知情人士處獲悉，多家投資機(jī)構(gòu)正尋求加入阿里巴巴為餓了么和口碑新組建的控股公司。新公司首輪融資金額將超出最初的30億美元，至少增加10億美元，最高不排除融資總金額超過美團(tuán)此次在香港IPO融資的金額。
據(jù)36氪此前報(bào)道，美團(tuán)最新的融資金額約為40億美元，這便意味著，新控股公司的融資金額或在40億美元以上。這距離阿里巴巴宣布收到30億美元投資承諾的消息，才剛過去了3周。
就在8月23日，阿里巴巴在其新一季財(cái)報(bào)中宣布成立一家本地生活服務(wù)的控股公司，同時(shí)持有餓了么和口碑兩個(gè)公司的股份。新控股公司CEO將由阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇兼任。
阿里巴巴為該公司進(jìn)行了獨(dú)立融資，在當(dāng)時(shí)已收到來(lái)自阿里巴巴、軟銀集團(tuán)等投資者的超過30億美元投資承諾。此輪融資，新公司的估值在250億美元左右。張勇表示，阿里巴巴將繼續(xù)投資于戰(zhàn)略業(yè)務(wù)機(jī)遇及創(chuàng)新，以保障競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)期增長(zhǎng)。
阿里此舉并非將餓了么與口碑合并，兩者仍是獨(dú)立品牌、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，從“到家”和“到店”兩個(gè)場(chǎng)景分進(jìn)合力，分別對(duì)抗美團(tuán)的外賣和大眾點(diǎn)評(píng)業(yè)務(wù);而餓了么和口碑也將在即時(shí)配送能力、商家服務(wù)體系和海量支付數(shù)據(jù)上，進(jìn)行更加深度的融合。
如今該控股公司被更多投資人看好，即將募集到更充裕的資金，這直接將阿里與美團(tuán)的本地生活服務(wù)之戰(zhàn)推向一個(gè)高潮。
一方面，餓了么沒有給自己留退路，阿里巴巴副總裁、餓了么CEO王磊曾在接受36氪專訪時(shí)表示，今年夏季補(bǔ)貼的30億元只是開始，餓了么與美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)失敗，會(huì)在一年內(nèi)把市場(chǎng)份額提升到50%以上;另一方面，即將在香港敲響上市之鐘的美團(tuán)，已經(jīng)表露出不再繼續(xù)探索邊界，要把重點(diǎn)回歸到餐飲外賣相關(guān)業(yè)務(wù)的決心。
美團(tuán)不僅在最近更新的招股書中提到，將通過精簡(jiǎn)摩拜營(yíng)運(yùn)人員等手段來(lái)整合共享單車業(yè)務(wù)、預(yù)期不再進(jìn)一步拓展網(wǎng)約車服務(wù);美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王慧文還在全球發(fā)售新聞發(fā)布會(huì)上明確指出，美團(tuán)將不會(huì)加大對(duì)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)投入，會(huì)把注意力轉(zhuǎn)向已經(jīng)領(lǐng)先的外賣配送及“Food相關(guān)的”業(yè)務(wù)。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)董事長(zhǎng)兼CEO王興則表示，餐飲外賣是一個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，所以競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。過去幾年時(shí)間，美團(tuán)平均每個(gè)月市場(chǎng)份額增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)左右，相信這個(gè)市場(chǎng)份額還會(huì)進(jìn)一步增加。
這便意味著，上市之后的美團(tuán)會(huì)更加重視與餓了么的市場(chǎng)份額之爭(zhēng)，與其展開正面對(duì)決;而徹底“收心”后的美團(tuán)，也將有更多資金投入這場(chǎng)本地生活服務(wù)之戰(zhàn)。
