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港口收費再度放開 港口裝卸費、船舶供應服務費等調整為市場調節(jié)價

2018-06-21 15:19:07 來源: 21世紀經濟報道

2014年以來,交通部、發(fā)改委便出臺了一系列港口價格改革政策措施,不僅放開了港口競爭服務性收費,還將港口裝卸費、船舶供應服務費等調整為

2014年以來,交通部、發(fā)改委便出臺了一系列港口價格改革政策措施,不僅放開了港口競爭服務性收費,還將港口裝卸費、船舶供應服務費等調整為市場調節(jié)價,并精簡了收費項目。

部分港口收費事項進一步放開。

近期,交通運輸部、國家發(fā)展改革委發(fā)布了關于進一步放開港口部分收費等有關事項的通知(下稱通知),主要放開了駁船送取費和特殊平倉費,并進一步規(guī)范了拖輪費管理。

該通知適用于沿海、長江干線主要港口及其他所有對外開放港口,自2018年6月20日起執(zhí)行。

記者了解到,此次通知主要是將駁船送取費、特殊平倉費兩種費用實行市場調節(jié),并納入港口作業(yè)包干費計費范圍內。

6月20日,交通運輸部水運局的一位人士告訴記者,之所以將這兩種費用納入市場調節(jié)范疇,一是因為它們金額不高,影響相對較小,二是在實際操作中,已經有不少港口將二者計入港口作業(yè)包干費中統(tǒng)一收取。

多位航運界內人士對記者表示,通知作為港口價格改革的又一措施,將對航運企業(yè)形成一定的支持作用。但也有業(yè)內人士指出,港口價格市場化趨勢是好事,但政策落實情況及作用大小尚有待觀察。

收費再度放開

通知指出,駁船取送費和特殊平艙費納入港口作業(yè)包干費計費范圍后,可由提供服務的港口經營人與船方、貨方或其代理人協(xié)商確定收費標準,港口經營人也不得在港口作業(yè)包干費以外對駁船取送、特殊平艙作業(yè)單設項目收費。

據(jù)悉,港口作業(yè)包干費的包干范圍包括港口作業(yè)的全過程,是指海運物流中地面上的費用,如:報關費、港雜費、港口操作費、單據(jù)錄入費等。

此前,港口作業(yè)包干費已經實行市場調節(jié)價,而駁船送取費、特殊平倉費則實行政府指導價,以《港口收費計費辦法》規(guī)定的收費標準為上限計收費用。

記者查詢得知,駁船送取費是特指的“在長江干線和黑龍江水系港口”使用拖輪取送駁船到碼頭裝卸貨物,提供拖輪服務的港口經營人收取的一種費用,以駁船重量和取送距離計費。

而特殊平倉費則是在船艙散貨上加裝貨物進行平艙,以及按船方或其代理人要求的其他平艙所收取的費用。

從定義來看,兩種費用的確覆蓋范圍相對較小,涉及金額也不大。

另外,對于被規(guī)范的拖輪費,通知稱,液化天然氣船舶在港區(qū)內航行使用拖輪護航的,拖輪費按照《港口收費計費辦法》執(zhí)行,其余則由船方或其代理人與拖輪服務提供方協(xié)商確定。

值得一提的是,通知還特別指出,除法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標準或行業(yè)標準規(guī)定外,任何部門、單位不得強制要求使用拖輪進行護航或監(jiān)護。

船方成本將降低?

據(jù)了解,國內港口收費情況一直處于較高水平。“早前相關部門詢問了幾次收費修改意見,要規(guī)范港口收費情況,但實際效果并不顯著。”一位航運業(yè)內人士表示。

2014年以來,交通部、發(fā)改委便出臺了一系列港口價格改革政策措施,不僅放開了港口競爭服務性收費,還將港口裝卸費、船舶供應服務費等調整為市場調節(jié)價,并精簡了收費項目,從45項減壓到17項。

此次再將兩項費用納入到港口作業(yè)包干費中,港口經營服務性收費項目進一步從17項下降至15項。不過,從實際情況看,費項減少并未給船公司帶來實質性的成本改善。

有船公司人士告訴記者,實際上總成本并沒有省下來,并不像報道的那樣樂觀。

上海海事大學教授陳繼紅則對記者表示,船公司的成本由多方面組成,其中幾個關鍵指標,如燃油、建造、技術、人力等都需要花費大量資本,因此降低港口使費其實對降低航運成本作用有限。

不過,業(yè)內人士均肯定了港口收費改革所代表的行業(yè)方向,即收費規(guī)范化。

“港口的收費看上去一直是市場化導向,但其實是最壟斷的,定價機制及附加服務費都掌握在港口手中。”一位航運業(yè)內人士向記者表示。

他舉例,理論上而言,包干費應包含地面上的所有費用,但在實操中還有各類“隱性消費”,比如在包干費付完之后會再要求船公司對其他如寄單、裝柜等項目進行額外收費。

相關部門2014年以來的各項政策措施進一步規(guī)范了港口收費,例如在去年的港口收費新規(guī)中改革了拖輪費的計費方式、優(yōu)化了船舶引航收費結構,并對理貨服務費實行了市場調節(jié)。

但是,政策能否貫徹仍待觀察,多位業(yè)內人士向記者表示,政策的方向是好的,但能否落實、作用多大還不好說。

上述交通部水運局人士也向記者坦承,去年新的港口收費政策出臺后,曾接到船東反饋,部分碼頭未按照規(guī)定收費,后經整改才進一步規(guī)范。

關鍵詞: 港口

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