2016年,電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車新車銷量約占挪威新車注冊(cè)的40%。在2017年,電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車新車銷量的占比迎來(lái)大幅增長(zhǎng)。據(jù)報(bào)道,
2016年,電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車新車銷量約占挪威新車注冊(cè)的40%。在2017年,電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車新車銷量的占比迎來(lái)大幅增長(zhǎng)。據(jù)報(bào)道,電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在挪威2017年新車銷量中占52%。
挪威公路聯(lián)盟主席Oeyvind Solberg Thorsen在一份聲明中表示:“沒(méi)有其他國(guó)家能夠接近這個(gè)份額。”
雖然看起來(lái)挪威的買家似乎處于領(lǐng)先地位,但其實(shí)挪威政府做出了大量努力。挪威不僅通過(guò)減少或消除稅收和通行費(fèi)來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車銷量,而且許多車主也可以獲得免費(fèi)停車和免費(fèi)充電等福利。
這些激勵(lì)措施是挪威在2030年之前禁止化石燃料汽車銷售的前瞻性努力的一部分。路透社報(bào)道說(shuō),該國(guó)的一些地區(qū)已經(jīng)開始向柴油車輛的所有者征收額外的道路通行費(fèi)。
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