10月9日，乘聯(lián)會(huì)公布2022年9月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量，預(yù)估9月銷量66 4萬(wàn)輛，環(huán)比8月約增長(zhǎng)5%，同比去年9月增長(zhǎng)約90%。具體廠商方面，比
10月9日，乘聯(lián)會(huì)公布2022年9月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量，預(yù)估9月銷量66.4萬(wàn)輛，環(huán)比8月約增長(zhǎng)5%，同比去年9月增長(zhǎng)約90%。
具體廠商方面，比亞迪以超過200973輛的銷量一枝獨(dú)秀，不僅是唯一突破10萬(wàn)銷量的廠商，也是唯一突破20萬(wàn)銷量的廠商。
此數(shù)據(jù)與比亞迪10月3日披露的9月銷量非常接近，當(dāng)時(shí)“成績(jī)單”顯示，9月比亞迪新能源汽車銷量20.13萬(wàn)輛。
比亞迪一家銷量，相當(dāng)于第2名到第5名四家廠商之和。9月，每賣出10輛新能源車，就有3輛是比亞迪。
特斯拉以83135輛的銷量排名第二，上汽通用五菱52377輛排名第三，吉利汽車39800輛排名第四，廣汽埃安30016輛排名第五。
乘聯(lián)會(huì)表示，盡管國(guó)家出臺(tái)了燃油車購(gòu)置稅減半的鼓勵(lì)政策，但在國(guó)際油價(jià)高位徘徊，國(guó)內(nèi)新能源需求平穩(wěn)向好、新能源領(lǐng)軍車企強(qiáng)勢(shì)增量推動(dòng)下，新能源車市場(chǎng)化增長(zhǎng)動(dòng)力較強(qiáng)，尤其是當(dāng)前各地對(duì)于新能源車型的促消費(fèi)政策無(wú)論在補(bǔ)貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車，推動(dòng)新能源車持續(xù)加快增長(zhǎng)。
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