德國(guó)漢諾威2022年9月21日 美通社 --9月20日，寧德時(shí)代攜商用領(lǐng)域全新一代先進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)品首次亮相2022年德國(guó)國(guó)際交通運(yùn)輸博覽會(huì)（IAATran
德國(guó)漢諾威2022年9月21日/美通社/ -- 9月20日，寧德時(shí)代攜商用領(lǐng)域全新一代先進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)品首次亮相 2022年德國(guó)國(guó)際交通運(yùn)輸博覽會(huì)（IAA Transportation）。該展會(huì)是德國(guó)歷史最悠久的專(zhuān)業(yè)展會(huì)之一，也是全球最大的商用車(chē)展。
寧德時(shí)代自2011年開(kāi)始深耕商用領(lǐng)域電動(dòng)化，產(chǎn)品采用LFP化學(xué)體系，具有超長(zhǎng)的電池壽命、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和出色的環(huán)境溫度適應(yīng)性。在最新的CTP 高效成組技術(shù)加持下，寧德時(shí)代商用產(chǎn)品的電池系統(tǒng)能量密度實(shí)現(xiàn)了大幅提升，增加商用車(chē)輛的有效載荷。憑借其創(chuàng)新的電池技術(shù)，寧德時(shí)代此次展出的產(chǎn)品涵蓋了全場(chǎng)景的商業(yè)應(yīng)用，包括道路客運(yùn)、重載運(yùn)輸、城市配送、船舶和工程機(jī)械等，能夠有效應(yīng)對(duì)高能耗、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)以及諸如振動(dòng)、粉塵、雨水和極端溫度等惡劣環(huán)境因素的挑戰(zhàn)，從而助力商用領(lǐng)域的電動(dòng)化。
【資料圖】
全新升級(jí)的模組及電池包解決方案
高比能電池：全新升級(jí)的模組和電池包產(chǎn)品是寧德時(shí)代此次重點(diǎn)展示的內(nèi)容。在此次展會(huì)上，寧德時(shí)代展示了旗艦產(chǎn)品 ——高比能電池包。該產(chǎn)品采用了228Ah高能量LFP電芯以及 CTP 高效成組技術(shù)，系統(tǒng)集成效率高達(dá)91%，系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/kg，可應(yīng)用于幾乎所有商用場(chǎng)景，得到了商用領(lǐng)域客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。截至目前，高比能電池包出貨量已超過(guò) 200 萬(wàn)套，覆蓋全球 55 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
第四代創(chuàng)新電池包：寧德時(shí)代在高比能技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，研發(fā)了兩款新一代產(chǎn)品：第四代創(chuàng)新電池包以及MTV（Module to Vehicle）。其中，第四代創(chuàng)新電池包采用了最新一代LFP 電芯及CTP 高效成組技術(shù)，其重量能量密度提升了 7%，體積能量密度更是提升了22%，可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)商用車(chē)場(chǎng)景。
MTV產(chǎn)品：此外，為滿(mǎn)足電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域?qū)τ诟吣芰棵芏入姵氐男枨?，寧德時(shí)代研發(fā)了MTV（Module to Vehicle）產(chǎn)品，可直接將模組集成在車(chē)輛頂部，其系統(tǒng)能量密度可達(dá)175Wh/kg，將電池占用整車(chē)空間減少了 40%。此外，電池全頂置布置可有效避免泡水及碰撞而發(fā)生的熱失控風(fēng)險(xiǎn)，最大程度保障整車(chē)安全。
長(zhǎng)壽命電池包：電池的長(zhǎng)壽命及其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是商用市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)。寧德時(shí)代新推出的長(zhǎng)壽命電池包專(zhuān)為需要長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景而設(shè)計(jì)，如道路客運(yùn)和重載運(yùn)輸?shù)?。該產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足10年/8000次質(zhì)保的高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)需求。其超高強(qiáng)度箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和高安全LFP電芯，能夠滿(mǎn)足礦區(qū)等惡劣工作環(huán)境的使用需求。此外，該產(chǎn)品還采用了立體式熱管理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將熱交換面積增加了200%，大幅提升了加熱與保溫性能。
低壓平臺(tái)模組：針對(duì)叉車(chē)、高爾夫球車(chē)和機(jī)場(chǎng)牽引車(chē)等其他封閉操作環(huán)境內(nèi)的低壓應(yīng)用場(chǎng)景，寧德時(shí)代推出了低壓平臺(tái)模組，可滿(mǎn)足-35°C~65°C的超寬環(huán)境溫度應(yīng)用需求。
鈉離子電池：除了以上產(chǎn)品，寧德時(shí)代還持續(xù)在材料體系方面進(jìn)行創(chuàng)新，推出了鈉離子電池產(chǎn)品和兩種快充產(chǎn)品。寧德時(shí)代第一代鈉離子電池的能量密度達(dá)到了160Wh/kg。基于這一成果，寧德時(shí)代已與整車(chē)企業(yè)和儲(chǔ)能供應(yīng)商開(kāi)展合作，推動(dòng)鈉離子電池投入商用，并爭(zhēng)取在2023年前初步建立相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。
快充電池：119Ah高功率電芯采用了超電子網(wǎng)與快離子環(huán)設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)常溫下15分鐘內(nèi)充電至80%，可應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）。寧德時(shí)代還推出了28Ah高功率電芯，該產(chǎn)品導(dǎo)入了各向同性石墨技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)6C持續(xù)快充和10C脈沖回充。
商業(yè)模式創(chuàng)新
EVOGO：組合換電整體解決方案：今年1月份，寧德時(shí)代正式推出了創(chuàng)新的組合換電整體解決方案—— EVOGO。在車(chē)電分離模式下，寧德時(shí)代這一解決方案將電池作為共享資產(chǎn)獨(dú)立出來(lái)，為市場(chǎng)帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的使用場(chǎng)景與習(xí)慣，自由選擇換電塊的數(shù)量。同時(shí)，EVOGO還能夠適配于目前大多數(shù)純電動(dòng)的乘用車(chē)輛以及物流車(chē)輛。
重卡換電解決方案：此外，寧德時(shí)代還推出了重卡換電解決方案，并研發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)的重卡換電柜，用戶(hù)可以根據(jù)行駛里程靈活選擇不同容量的電池，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率。
"憑借我們的可持續(xù)和強(qiáng)大的能源解決方案，我們將進(jìn)一步為商用領(lǐng)域帶來(lái)革新，"寧德時(shí)代海外商用事業(yè)部執(zhí)行總裁李小寧表示。"在新一代技術(shù)的賦能下，我們將基于商用全場(chǎng)景解決方案，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)安全可持續(xù)發(fā)展。這也表明了我們對(duì)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)輸電動(dòng)化，繼而加速清潔能源轉(zhuǎn)型的承諾。"
