9 月 19 日消息，據(jù) Electrek 報道，當(dāng)?shù)貢r間 9 月 19 日，特斯拉向歐洲車主發(fā)送電子郵件，警告其超充網(wǎng)絡(luò)的充電價格將再次大幅上漲。在這封郵件

9 月 19 日消息，據(jù) Electrek 報道，當(dāng)?shù)貢r間 9 月 19 日，特斯拉向歐洲車主發(fā)送電子郵件，警告其超充網(wǎng)絡(luò)的充電價格將再次大幅上漲。在這封郵件中，特斯拉將價格上漲歸咎于歐洲“能源價格”的上漲。據(jù)該媒體核對顯示，充電價格平均每千瓦時上漲 0.12 歐元。

電動汽車的最大優(yōu)勢之一仍然是其運營成本遠低于內(nèi)燃機汽車，這要歸功于電力通常比天然氣便宜得多。然而，由于烏克蘭戰(zhàn)爭和俄羅斯石油和天然氣限制，天然氣和電力的成本在一直在飆升，尤其是在歐洲地區(qū)。

過去，在特斯拉超級充電站完全充電一般不會超過 5 美元或 10 美元。在多次提價后，現(xiàn)在許多超級充電站的收費為每千瓦時 0.50 美元，這可能導(dǎo)致充電 60 千瓦時的成本達到 30 美元。

IT之家獲悉，在這次最新的價格上漲之后，歐洲地區(qū)大多數(shù)充電站的超級充電價格將高于每千瓦時 0.60 歐元。但在大多數(shù)情況下，這些價格仍然比天然氣便宜，后者的價格在去年也大幅上漲。

因為，這些價格僅適用于超級充電樁，這僅占大多數(shù)電動汽車駕駛員整體充電的一小部分，因為大部分充電通常發(fā)生在家里過夜時。

總體而言，電費也一直在上漲，但它們比超級充電站的電費更易于管理，后者也受到需求收費的影響。

預(yù)計特斯拉將越來越多地投資于超級充電站的太陽能和儲能，以幫助控制能源成本，并最終控制住超級充電站的價格。

特斯拉可能正在等待 Supercharger V4，以便在充電站更廣泛地部署太陽能和儲能。

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