9月1日，J D Power發(fā)布2022年中國新車質(zhì)量研究：中國新車整體質(zhì)量表現(xiàn)不敵去年。保時捷、廣汽本田和長安汽車分別排名豪華車、主流車和自主

9月1日，J.D. Power發(fā)布2022年中國新車質(zhì)量研究：中國新車整體質(zhì)量表現(xiàn)不敵去年。保時捷、廣汽本田和長安汽車分別排名豪華車、主流車和自主品牌第一。

該研究重點考察了擁車期為2至6個月的新車車主遇到的質(zhì)量問題，新車質(zhì)量以平均每百輛車問題數(shù)(PP100)表達，分值越低，表明問題數(shù)越少，質(zhì)量也越好。

分陣營來看，豪華車中，保時捷又拿下質(zhì)量第一的“名號”，百輛車問題數(shù)僅為163，遠低于192的平均值;而豐田旗下的雷克薩斯，以166的問題數(shù)不敵保時捷，屈居第二。

路虎、奧迪、凱迪拉克則緊隨其后，而寶馬、奔馳并未出現(xiàn)在榜單前五名單上。

自主品牌陣營中，長安汽車拿下了第一，百輛車問題數(shù)209，整體要比豪華車問題數(shù)高出了一個檔次;奇瑞則排名第二，廣汽傳祺、吉利、東風(fēng)風(fēng)光則分列第三至第五。

而國內(nèi)主流車品牌中，廣汽本田位列第一，東風(fēng)本田排名第二，本田兩家合資車企包攬冠亞軍，同時，這也是廣汽本田連續(xù)三年排名主流車市場新車質(zhì)量第一。

此外，車型層面，共有12個品牌的17款車型，在2022年中國新車質(zhì)量研究中摘得16個細分市場獎項。

奧迪品牌獲得車型層面獎項的是奧迪A4L和奧迪Q3;別克品牌獲得車型層面獎項的是別克威朗 Pro/Pro GS和別克全新GL8;廣汽本田品牌獲得車型層面獎項的本田飛度和本田繽智。

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