8月25日消息，豐田汽車(chē)周三表示，日野汽車(chē)已被驅(qū)逐出該公司領(lǐng)導(dǎo)的商用車(chē)合作伙伴關(guān)系。因近段時(shí)間，日野汽車(chē)偽造排放數(shù)據(jù)的丑聞不斷擴(kuò)大。

8月25日消息，豐田汽車(chē)周三表示，日野汽車(chē)已被驅(qū)逐出該公司領(lǐng)導(dǎo)的商用車(chē)合作伙伴關(guān)系。因近段時(shí)間，日野汽車(chē)偽造排放數(shù)據(jù)的丑聞不斷擴(kuò)大。

該合作伙伴關(guān)系是由豐田、日野和五十鈴汽車(chē)于2021年4月建立的，旨在促進(jìn)商用車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)。同年7月，鈴木汽車(chē)和大發(fā)也加入了這一行列。

據(jù)悉，因在北美發(fā)現(xiàn)引擎數(shù)據(jù)造假之后，日野汽車(chē)把調(diào)查范圍擴(kuò)大到日本國(guó)內(nèi)，由此揭開(kāi)了豐田旗下日野汽車(chē)數(shù)據(jù)造假近20年的丑聞。

據(jù)此前報(bào)道，外部律師組成的調(diào)查委員會(huì)公布的調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車(chē)的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)時(shí)，日野汽車(chē)提交了虛假報(bào)告。

其中，日野汽車(chē)在尾氣排放方面的相關(guān)違規(guī)至少始于2003年左右，這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)比日野汽車(chē)此前公布的2016年要早得多，距今已近20年。

官方部門(mén)要求日野汽車(chē)立即召回搭載了不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，涉及約2.9萬(wàn)輛大型卡車(chē)和巴士;同時(shí)，日本國(guó)土交通省撤銷(xiāo)了相關(guān)車(chē)輛的生產(chǎn)許可。

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