阿爾斯通助力打造全球領(lǐng)先的環(huán)保鐵路網(wǎng)絡(luò)無二氧化碳排放列車試運(yùn)行啟動(dòng)僅4年即正式運(yùn)營證明阿爾斯通有能力與客戶密切合作并迅速將創(chuàng)新成果推向
阿爾斯通助力打造全球領(lǐng)先的環(huán)保鐵路網(wǎng)絡(luò)
(資料圖)
無二氧化碳排放列車試運(yùn)行啟動(dòng)僅4年即正式運(yùn)營
證明阿爾斯通有能力與客戶密切合作并迅速將創(chuàng)新成果推向市場(chǎng)
北京2022年8月24日/美通社/ -- 智能和可持續(xù)交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者阿爾斯通公司自豪地宣布，世界上第一列氫動(dòng)力列車Coradia iLint今天在德國下薩克森州布雷梅爾弗爾德創(chuàng)造了一座新的歷史里程碑。該列車已在全球首條100%氫動(dòng)力線路上投入客運(yùn)服務(wù)。該型支線列車運(yùn)行時(shí)僅釋放蒸汽和冷凝水，而且噪音水平非常低。這14列采用燃料電池牽引的列車隸屬于下薩克森州立市郊交通公司（LNVG）。早在2012年，LNVG便開始尋找柴油動(dòng)力列車的替代方案，此舉對(duì)德國的列車發(fā)展起到了推動(dòng)作用。此次全球首秀的其他項(xiàng)目合作伙伴包括易北河-威悉河鐵路和運(yùn)輸公司（evb）以及燃?xì)夂凸こ坦玖值录瘓F(tuán)。
阿爾斯通公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官韓法利（Henri Poupart-Lafarge）表示："無排放交通是確保未來可持續(xù)發(fā)展的最重要目標(biāo)之一。阿爾斯通的志向很明確：成為鐵路替代牽引系統(tǒng)領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者。世界上第一款氫動(dòng)力列車Coradia iLint的問世證明了我們將綠色交通與最先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合的堅(jiān)定承諾。我們非常自豪能夠與優(yōu)秀的合作伙伴一道，將這項(xiàng)技術(shù)作為全球首秀的一部分投入系列運(yùn)行。"
在連接庫克斯港、不來梅港、布雷梅爾弗爾德和布克斯特胡德的線路上，14列由阿爾斯通制造的氫動(dòng)力支線列車將逐步代替15列柴油動(dòng)力列車。evb將代表LNVG運(yùn)營這些列車。林德集團(tuán)旗下的加氫站將全天24小時(shí)為列車提供加氫服務(wù)。阿爾斯通Coradia iLint型動(dòng)車組的續(xù)航里程高達(dá)1000公里，在運(yùn)行中不產(chǎn)生排放，僅需一罐氫氣即可在evb路網(wǎng)上全天運(yùn)行。從2018年9月開始，兩列試生產(chǎn)列車成功完成了近兩年的試運(yùn)行。
盡管有若干國家已建成多個(gè)電氣化項(xiàng)目，但歐洲鐵路網(wǎng)的很大一部分將長(zhǎng)期保持非電氣化狀態(tài)。不少國家仍有大量柴油動(dòng)力列車在運(yùn)行，其中德國有4000多輛。
目前，阿爾斯通已簽署四份供應(yīng)氫燃料電池動(dòng)力支線列車的合同。其中兩份的交付地為德國，包括為下薩克森州供應(yīng)14列Coradia iLint列車的第一份合同，以及為法蘭克福都會(huì)區(qū)供應(yīng)27列Coradia iLint列車的第二份合同。第三份合同來自意大利：阿爾斯通將在倫巴第大區(qū)建造6列Coradia Stream氫動(dòng)力列車，客戶可選擇額外建造8列。第四份合同涉及為法國建造12列Coradia Polyvalent氫動(dòng)力列車，由法國四個(gè)不同的地區(qū)共享。另外，Coradia iLint列車已在奧地利、荷蘭、波蘭和瑞典成功進(jìn)行了測(cè)試。
照片和視頻材料下載鏈接：https://alstom.canto.global/b/LNVQM
關(guān)于Coradia iLint列車
Coradia iLint是世界上第一款以氫燃料電池產(chǎn)生的電能作為動(dòng)力的客運(yùn)列車。該型列車運(yùn)行非常安靜，而且完全不產(chǎn)生排放，釋放到環(huán)境中的只有水蒸氣和冷凝水。Coradia iLint列車采用了多項(xiàng)創(chuàng)新成果：清潔的能源轉(zhuǎn)換、靈活的電池儲(chǔ)能以及動(dòng)力和可用能源的智能管理。它專為非電氣化線路開發(fā)，可在維持高性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)清潔、可持續(xù)的列車運(yùn)行。該型列車在evb路網(wǎng)上的運(yùn)行速度為每小時(shí)80到120公里，最高時(shí)速可達(dá)140公里。
Coradia iLint列車的設(shè)計(jì)單位包括位于德國薩爾茨吉特的阿爾斯通支線列車卓越中心和位于法國塔布的阿爾斯通牽引系統(tǒng)卓越中心。Coradia iLint項(xiàng)目獲得了德國政府的支持，其研發(fā)資金來自德國政府設(shè)立的"國家氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃"（NIP）。
Coradia iLint列車還獲得了"2022德國可持續(xù)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)"。該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰在推動(dòng)向符合聯(lián)合國"2030年可持續(xù)發(fā)展議程"的可持續(xù)產(chǎn)品、生產(chǎn)、消費(fèi)或生活方式轉(zhuǎn)型方面特別有效的技術(shù)和社會(huì)解決方案。
關(guān)于加氫系統(tǒng)
林德集團(tuán)在布雷梅爾弗爾德建有64個(gè)500-bar高壓儲(chǔ)罐，總?cè)萘繛?800公斤；另有6臺(tái)氫壓縮機(jī)和2臺(tái)燃料泵。使用氫作為列車燃料可顯著減少環(huán)境負(fù)擔(dān)，因?yàn)橐磺Э藲淇商娲s4.5升柴油。林德集團(tuán)計(jì)劃后期利用電解和再生發(fā)電技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)氫氣；相應(yīng)的擴(kuò)建區(qū)域也已準(zhǔn)備就緒。
該項(xiàng)目由德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部出資，已納入"國家氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃"。聯(lián)邦政府將分別劃撥840萬歐元和430萬歐元用于建造車輛和加氫站。撥款指令由NOW GmbH負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，并由Project Management Jülich（PtJ）實(shí)施。
Alstom?、CoradiaTM、CoradiaTMPolyvalent、Coradia iLint?和Coradia StreamTM是阿爾斯通集團(tuán)的商標(biāo)，受法律保護(hù)。
