質(zhì)量上乘是日本制造多年來立起的人設(shè)，但一系列造假問題已讓其蒙灰。據(jù)媒體報道，日前，日本豐田汽車集團(tuán)旗下子公司——日野汽車向外界公布，繼

質(zhì)量上乘是“日本制造”多年來立起的“人設(shè)”，但一系列造假問題已讓其蒙灰。

據(jù)媒體報道，日前，日本豐田汽車集團(tuán)旗下子公司——日野汽車向外界公布，繼此前大型和中型卡車引擎被曝出油耗和尾氣排放試驗存在數(shù)據(jù)造假等違規(guī)行為之后，日本國土交通省本月在對日野進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)，該公司生產(chǎn)的小型卡車引擎在試驗過程中同樣存在違規(guī)。

日野在引擎尾氣排放試驗沒有完成規(guī)定次數(shù)的情況下，就向日本國土交通省申請了引擎生產(chǎn)許可。

目前，搭載日野引擎的所有卡車已經(jīng)全部停止出貨。加上此前已被曝出的問題車輛，目前日野生產(chǎn)的大約64萬輛汽車都與問題引擎有關(guān)。

8月初，日野汽車公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。

結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)時，日野汽車提交了虛假報告。

近幾年，日系車企接連曝出造假丑聞，包括日產(chǎn)、三菱、鈴木等車企，“工匠精神”也被網(wǎng)友調(diào)侃稱“鞠躬精神”。

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