超跑因?yàn)殇N量不多，召回一般也都是幾百臺(tái)的數(shù)量級(jí)，而一次性召回上萬(wàn)輛，著實(shí)少見。日前，據(jù)報(bào)道，法拉利將在美國(guó)召回了23555輛汽車，召回

超跑因?yàn)殇N量不多，召回一般也都是幾百臺(tái)的數(shù)量級(jí)，而一次性召回上萬(wàn)輛，著實(shí)少見。

日前，據(jù)報(bào)道，法拉利將在美國(guó)召回了23555輛汽車，召回原因?yàn)檐囕v制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患，可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能下降或制動(dòng)失效。

超2萬(wàn)輛車中招，對(duì)法拉利來(lái)說(shuō)也是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)，要知道法拉利去年全球銷量也就交付了11155輛，此次召回相當(dāng)于兩年銷量的規(guī)模。

不過(guò)，值得注意的是，法拉利此前就曾因?yàn)榇藛?wèn)題進(jìn)行過(guò)召回，而此次召回則是擴(kuò)大了車型范圍，最早的車型可追溯至2005年。

召回原因?yàn)檐囕v制動(dòng)液儲(chǔ)液罐蓋，無(wú)法確保為保持罐內(nèi)大氣壓力所需的適當(dāng)通風(fēng)，可能會(huì)潛在增加制動(dòng)液泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降或制動(dòng)失效，存在安全隱患。法拉利將從2022年9月24日起開始進(jìn)行召回，并對(duì)車輛免費(fèi)維修。

此外，在中國(guó)市場(chǎng)，法拉利也在今年4月份發(fā)布了召回通知，召回原因與此次美國(guó)市場(chǎng)相同。

自5月30日起，召回2010年3月2日至2019年3月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB和488 Spider系列汽車，共計(jì)2222輛。

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