今天上午，中國商飛公司宣布國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛，意味著C919的取證工作進(jìn)入收官階段，專家預(yù)計(jì)最快在8月到9月獲得局方的合格證。試
今天上午，中國商飛公司宣布國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛，意味著C919的取證工作進(jìn)入收官階段，專家預(yù)計(jì)最快在8月到9月獲得局方的合格證。
試飛之后，C919飛機(jī)未來的市場(chǎng)空間有多大?根據(jù)中國商飛之前發(fā)布的預(yù)測(cè)，未來20年中國將接收9084架客機(jī)，價(jià)值約1.4萬億美元。其中50座級(jí)以上渦扇支線客機(jī)953架，120座級(jí)以上單通道噴氣客機(jī)6295架，250座級(jí)以上雙通道噴氣客機(jī)1836架。
國產(chǎn)飛機(jī)能占到多少?有券商研究顯示，國產(chǎn)客機(jī)中ARJ21已進(jìn)入批產(chǎn)，C919預(yù)計(jì)年內(nèi)開啟交付，CR929預(yù)計(jì)2030年內(nèi)開啟交付。
隨著國產(chǎn)型號(hào)市占率的逐步提升，預(yù)估未來20年國產(chǎn)客機(jī)交付數(shù)量約3000架，總價(jià)值超2萬億人民幣，行業(yè)復(fù)合增速超20%
C919是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，又稱“國產(chǎn)大飛機(jī)”，座級(jí)為158至168座，對(duì)標(biāo)波音B737和空客A320，計(jì)劃首家用戶為中國東航。
2017年5月，C919成功首飛，并于2020年12月進(jìn)入中國民航局適航審定階段。
根據(jù)之前航空公司采購的訂單來看，C919的目錄單價(jià)是0.99億美元，人民幣目錄單價(jià)是6.53億元。
這個(gè)價(jià)格要比歐美的大飛機(jī)要便宜一些，波音、空客同類型的飛機(jī)目錄價(jià)通常在1億美元多點(diǎn)，具體看不同的配置，國產(chǎn)C919大飛機(jī)價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然也不會(huì)便宜太多，畢竟新技術(shù)更多。
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