7月14日消息，據國外媒體報道，松下旗下核心子公司松下能源公司(Panasonic Energy)的首席技術官(CTO)Shoichiro Watanabe表示，該公司正在研

7月14日消息，據國外媒體報道，松下旗下核心子公司松下能源公司(Panasonic Energy)的首席技術官(CTO)Shoichiro Watanabe表示，該公司正在研發(fā)一項新技術，可在2030年前將電池的能量密度提高20%。

如果能夠實現，這可以提高電動汽車的行駛里程，即使這些汽車使用的電池組與現在相同。以特斯拉Model Y為例，在不改變電池尺寸的情況下，能量密度的提高可以讓汽車多行駛62英里(約100公里)。此外，更高能量密度的電池還可以讓制造商設計和生產出更輕、更寬敞的電動汽車。

松下一直是特斯拉的主要合作伙伴，該公司為特斯拉的電動汽車(包括Model 3)和儲能產品生產電池。該公司的目標是，到2028財年，將電動汽車電池產能從目前每年約500千兆瓦時的水平提高兩到三倍。

松下表示，目前它已經提供了超過60億塊電動汽車電池，其中大部分提供給了特斯拉。

今年6月初，松下表示，它已向特斯拉提供4680電池樣品，將于明年3月開始的新財年在日本歌山工廠量產這種電池，然后再將該電池的生產轉移到北美。

此外，松下計劃在美國堪薩斯州的德索托建造一座電動汽車電池工廠。該工廠位于特斯拉的得克薩斯州奧斯汀超級工廠附近，預計耗資40億美元，可能創(chuàng)造多達4000個新的就業(yè)機會。(小狐貍)

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