6月14日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自今日24時起，國內(nèi)汽油價格上調(diào)390元 噸，柴油價格上調(diào)375元 噸。至此部分地區(qū)95號汽油正式邁入10元時代

6月14日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自今日24時起，國內(nèi)汽油價格上調(diào)390元/噸，柴油價格上調(diào)375元/噸。至此部分地區(qū)95號汽油正式邁入“10元時代”，這一價格水平刷新了國內(nèi)成品油價格的歷史紀(jì)錄。

本輪成品油價調(diào)整是今年第十一次調(diào)價，也是年內(nèi)第十次上調(diào)。至此，今年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十漲一跌”的格局。

這次油價調(diào)整之后，感受到的漲價壓力最明顯的行業(yè)之一無疑是快遞物流，證券時報網(wǎng)報道稱，順豐快遞就在年報中指出，運輸成本是快遞行業(yè)的主要成本之一，而燃油成本又是運輸成本的重要組成部分，燃油價格的波動將會對快遞企業(yè)的利潤水平造成一定影響。

若未來燃油價格大幅上漲，公司將存在一定的成本上升壓力。

順豐控股表示，將通過進一步優(yōu)化網(wǎng)點布局，提升線路規(guī)劃的科學(xué)性和營運線路裝載率，提升資源使用效率。其次，公司加大力度推廣使用新能源車，在一定程度降低燃油價格波動產(chǎn)生的風(fēng)險 。

同時，公司建立了成熟的運營和成本監(jiān)控機制，在成本波動大的時候，動態(tài)調(diào)整營運方案和燃油成本管控措施，且綜合評估和探討圍繞特定產(chǎn)品根據(jù)油價波動收取適當(dāng)燃油附加費的機制，從而降低燃油成本波動對公司的負(fù)面影響。

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