6 月 9 日消息,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對 83 萬輛特斯拉汽車展開調(diào)查,調(diào)查重點(diǎn)是其自動(dòng)駕駛功能 Autopilot。在一系列特斯拉汽車
6 月 9 日消息,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對 83 萬輛特斯拉汽車展開調(diào)查,調(diào)查重點(diǎn)是其自動(dòng)駕駛功能 Autopilot。
在一系列特斯拉汽車事故后,該汽車安全機(jī)構(gòu)于去年 8 月對 76.5 萬輛汽車進(jìn)行了初步評(píng)估,評(píng)估該系統(tǒng)的性能。NHTSA 現(xiàn)將調(diào)查升級(jí)為工程分析,這是它尋求強(qiáng)制召回之前的必要步驟。
上周,美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)在最新公布的監(jiān)管文件中宣布將對特斯拉加大調(diào)查力度。此前,該機(jī)構(gòu)收到 758 起被稱為“幻影制動(dòng)”的投訴,即特斯拉汽車在高速行駛中突然剎車。
監(jiān)管文件顯示,2021 年和 2022 年生產(chǎn)的特斯拉汽車遭到車主“幻影制動(dòng)”投訴的數(shù)量從 2 月份的 354 起升至 758 起,這促使美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉在 6 月 20 日之前就此作出答復(fù)。如果不及時(shí)做出回應(yīng),這家汽車制造商將面臨高達(dá) 1.15 億美元的罰款。
據(jù)悉,此次調(diào)查涉及 Models 3 和 Models Y 兩款車型中的約 41.6 萬輛汽車,目前還沒有因?yàn)樯鲜鲋苿?dòng)問題導(dǎo)致的撞車事故或人員受傷報(bào)告。這些車輛配備了部分自動(dòng)化的司機(jī)輔助駕駛功能,如自適應(yīng)巡航控制和 Autopilot,使它們能夠在車道內(nèi)自動(dòng)制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。
但 NHTSA 在公布的文件說,這些車輛可能在高速行駛時(shí)意外剎車。該機(jī)構(gòu)表示:“投訴者報(bào)告稱,突然減速和剎車可能會(huì)在沒有任何警告的情況下發(fā)生,而且往往會(huì)在單次駕駛周期內(nèi)反復(fù)發(fā)生。”投訴中的許多車主表示,他們擔(dān)心會(huì)在高速公路上發(fā)生追尾事故。
這次調(diào)查是美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對特斯拉汽車諸多調(diào)查中的最新一項(xiàng),這些調(diào)查包括特斯拉司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 及其高級(jí)版本“全自動(dòng)駕駛”(FSD)軟件。盡管名字容易引起誤解,但事實(shí)上這兩款軟件都未能實(shí)現(xiàn)在沒有人類司機(jī)監(jiān)督的情況下自動(dòng)駕駛車輛行駛。
這是過去三年來,美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對特斯拉進(jìn)行的第四次正式調(diào)查。自 2021 年 1 月以來,NHTSA 正在監(jiān)督 15 次特斯拉召回。此外,自 2016 年以來,該機(jī)構(gòu)已派出調(diào)查人員調(diào)查至少 33 起涉及特斯拉車主啟動(dòng) Autopilot 的撞車事故,已經(jīng)有 11 人在事故中遇難。
關(guān)鍵詞: