6月8日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，全球最大鋰生產(chǎn)商Albemarle表示，如果歐盟宣布電動汽車電池中使用的金屬鋰為危險(xiǎn)材料，公司可能不得不關(guān)閉其

6月8日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，全球最大鋰生產(chǎn)商Albemarle表示，如果歐盟宣布電動汽車電池中使用的金屬鋰為危險(xiǎn)材料，公司可能不得不關(guān)閉其位于德國Langelsheim的工廠。

鋰在電動汽車中的關(guān)鍵作用使其成為實(shí)現(xiàn)全球碳減排目標(biāo)的重要大宗商品，并在2020年被列入歐盟的關(guān)鍵原材料名單。不過，目前歐盟正在評估歐洲化學(xué)品管理局(EHCA)的一項(xiàng)提案，該提案將碳酸鋰、氯化物和氫氧化物列為對人類健康有害的物質(zhì)。

該提案并未禁止鋰的進(jìn)口，但如若實(shí)現(xiàn)立法，將使加工、包裝和存儲更為嚴(yán)格，增加鋰加工商的成本。

歐盟官員證實(shí)，正在對其進(jìn)行評估，將于7月5日至6日召開會議進(jìn)行討論，預(yù)計(jì)于今年年底或2023年年初做出最終決定。

全球最大鋰生產(chǎn)商Albemarle首席財(cái)務(wù)官Scott Tozier表示，這一分類將“阻礙歐盟電池供應(yīng)鏈的本地化”，未來的電池回收和陰極制造將移出歐盟。并且該公司將因此無法再進(jìn)口主要原料氯化鋰，從而令位于Langelsheim的整個(gè)工廠面臨關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)。

業(yè)內(nèi)人士也指出，如果將鋰列為危險(xiǎn)物質(zhì)，將對歐洲生產(chǎn)、使用和回收電池用鋰化學(xué)品增加額外負(fù)擔(dān)。

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