4月19日消息，針對(duì)近期新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池瘋狂漲價(jià)的問(wèn)題，工信部也作出了相關(guān)回應(yīng)。據(jù)中國(guó)網(wǎng)報(bào)道，工信部新聞發(fā)言人羅俊杰在會(huì)上表示，

4月19日消息，針對(duì)近期新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池瘋狂漲價(jià)的問(wèn)題，工信部也作出了相關(guān)回應(yīng)。

據(jù)“中國(guó)網(wǎng)”報(bào)道，工信部新聞發(fā)言人羅俊杰在會(huì)上表示，我們將適度加快國(guó)內(nèi)資源開(kāi)發(fā)進(jìn)度，會(huì)同有關(guān)部門(mén)堅(jiān)決打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，推動(dòng)新能源汽車(chē)原材料價(jià)格盡快回歸理性。

發(fā)揮汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)作用，努力保障零部件生產(chǎn)供應(yīng)。我們也要注意強(qiáng)化資源統(tǒng)籌布局，堅(jiān)決遏制盲目投資、重復(fù)建設(shè)。

此外，據(jù)之前報(bào)道，近段時(shí)間，新能源汽車(chē)一度掀起了“漲價(jià)潮”，不完全統(tǒng)計(jì)，3月以來(lái)共有近20個(gè)品牌、40個(gè)車(chē)型漲價(jià)，幅度從2000元到30000元不等。

對(duì)于漲價(jià)原因，大多車(chē)企給出了統(tǒng)一解釋——“上游原材料價(jià)格上漲”。漲價(jià)的原材料主要集中在電池、芯片等核心零部件，尤其是動(dòng)力電池的主要原材料，鋰、鈷、鎳等。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研結(jié)果，中國(guó)動(dòng)力電池原材料價(jià)格大幅上漲，其中電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)從去年年初的5.3萬(wàn)元(人民幣，下同)/噸，到近期已突破50萬(wàn)元/噸大關(guān)。

鈷、鎳價(jià)格也同步出現(xiàn)較大幅度上漲，鈷價(jià)從去年初不到30萬(wàn)元/噸上漲至超過(guò)56萬(wàn)元/噸。

數(shù)據(jù)顯示，今年初與去年同期相比，部分原材料價(jià)格上漲近10倍。如果以一款電池容量70千瓦時(shí)的純電動(dòng)汽車(chē)推算，僅電池原材料成本就上漲了萬(wàn)元左右。

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