寶馬本周三下調(diào)了其汽車部門 2022 年的利潤率預(yù)期，并表示預(yù)計芯片危機將持續(xù)一整年，并警告稱，俄烏沖突將加劇供應(yīng)鏈中斷。路透報道稱，盡

寶馬本周三下調(diào)了其汽車部門 2022 年的利潤率預(yù)期，并表示預(yù)計芯片危機將持續(xù)一整年，并警告稱，俄烏沖突將加劇供應(yīng)鏈中斷。

路透報道稱，盡管去年半導(dǎo)體短缺，但寶馬銷售了創(chuàng)紀(jì)錄的 252 萬輛汽車，原本預(yù)計今年的銷量會更高，但現(xiàn)在預(yù)計產(chǎn)量與 2021 年持平。

不過，寶馬首席技術(shù)官 Frank Weber 表示，公司提高電動汽車產(chǎn)量的目標(biāo)仍未改變，計劃今年將電動汽車銷量增加一倍以上達到 20 萬輛以上，到 2025 年實現(xiàn)電動汽車銷量 200 萬輛。

寶馬采購主管 Joachim Post 稱，公司將在靠近歐洲、中國和北美自由貿(mào)易協(xié)定地區(qū)電動汽車生產(chǎn)地，建立五個新的電池工廠合作伙伴關(guān)系，但沒有透露細節(jié)。

由于俄烏沖突，寶馬目前預(yù)計其汽車業(yè)務(wù)的息稅前利潤為 7%-9%，而不是 8%-10%。

寶馬生產(chǎn)主管 Milan Nedeljkovic 表示，在俄烏沖突后，寶馬在德國的一些工廠暫停了生產(chǎn)，但將于下周全面恢復(fù)生產(chǎn)。Mini 在牛津的生產(chǎn)仍然暫停。

寶馬表示，盡管該公司仍能從烏克蘭西部采購部分零部件，并正在與全球其他地區(qū)的供應(yīng)商接洽，以維持生產(chǎn)，但預(yù)計還會出現(xiàn)進一步的中斷。

寶馬首席財務(wù)長 Nicolas Peter 表示，不斷上漲的原材料價格可能會使公司今年損失數(shù)億歐元。不過 Joachim Post 稱，公司預(yù)計中長期內(nèi)仍將維持烏克蘭供應(yīng)商的供應(yīng)。

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