12 月 24 日消息，根據(jù)馬斯克在 Twitter 上的說法，特斯拉的目標(biāo)是在 2022 年 3 月份左右向美國以外的車輛發(fā)布重大的 Autopilot(自動輔助駕駛)改

12 月 24 日消息，根據(jù)馬斯克在 Twitter 上的說法，特斯拉的目標(biāo)是在 2022 年 3 月份左右向美國以外的車輛發(fā)布重大的 Autopilot(自動輔助駕駛)改進(jìn)。鑒于歐洲在未來幾年致力于通過一系列要求在車輛中安裝車輛安全系統(tǒng)的法規(guī)來提高道路安全，特斯拉發(fā)布 Autopilot 改進(jìn)的時機(jī)似乎很合適。

根據(jù) Whole Mars 在推特上的說法，歐洲的許多特斯拉 Autopilot 用戶抱怨“限速不正確，在過牌子之前沒有達(dá)到正確的速度”。馬斯克在推特上回應(yīng)說，特斯拉自動駕駛團(tuán)隊的目標(biāo)是，根據(jù)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)情況，在 3 月左右為美國以外的車主做出重大改進(jìn)。

IT之家了解到，一些歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在為所有在歐盟成員國銷售和注冊的汽車制定強(qiáng)制性車輛安全系統(tǒng)要求。2019 年，歐盟各國就“一般安全條例”達(dá)成協(xié)議，這是一項新的車輛安全法，協(xié)議的細(xì)節(jié)規(guī)定了對各種強(qiáng)制性車輛系統(tǒng)的要求。

2020 年 1 月，(歐盟)2019/2144 號條例開始執(zhí)行，規(guī)定車輛必須引入一系列新技術(shù)和安全措施。該條例將在 2022 年 7 月 6 日之前在所有歐盟成員國成為強(qiáng)制性規(guī)定。聯(lián)邦數(shù)字和交通部(bmvi)制定了實(shí)施該條例的詳細(xì)時間表，如下圖所示。

明年，司機(jī)昏昏欲睡和注意力警告系統(tǒng)、智能速度輔助系統(tǒng)、高級緊急制動系統(tǒng)和緊急車道保持輔助系統(tǒng)將是強(qiáng)制性的。然后到 2024 年，在歐盟銷售的每輛車都必須搭載上述技術(shù)。

特斯拉 Autopilot 似乎非常適合歐盟的新汽車安全條例。該條例還為特斯拉在歐洲部分地區(qū)，特別是歐盟國家獲得監(jiān)管批準(zhǔn)提供了更簡單、直接的指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞： 特斯拉