12月21日消息，據(jù)國外媒體報道，在當(dāng)前全球電動汽車市場，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉優(yōu)勢明顯，旗下電動汽車的銷量在多個市場位居前列，特斯拉也是
12月21日消息，據(jù)國外媒體報道，在當(dāng)前全球電動汽車市場，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉優(yōu)勢明顯，旗下電動汽車的銷量在多個市場位居前列，特斯拉也是被認(rèn)為走在行業(yè)前列的廠商，多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為特斯拉在電動汽車方面的技術(shù)，領(lǐng)先業(yè)界其他廠商多年。
但隨著更多的廠商進(jìn)入電動汽車領(lǐng)域，尤其是大眾寶馬等傳統(tǒng)燃油汽車大廠大力投資電動汽車，更多的車型進(jìn)入了市場，電動汽車市場的競爭也越來越激烈，這也勢必會對特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展帶來沖擊。
有分析師近日在報告中也表示，來自傳統(tǒng)汽車廠商和新興純電動汽車廠商的競爭日益激烈，特斯拉在全球電動汽車市場的份額，有從高位下滑的風(fēng)險，尤其是在2023年后，競爭對手在擴(kuò)大產(chǎn)能。
雖然認(rèn)為特斯拉在電動汽車市場的份額有下滑的風(fēng)險，但這一分析師仍認(rèn)為特斯拉目前在電動汽車市場優(yōu)勢依舊明顯，也還有發(fā)展空間。
分析師就表示，特斯拉電動汽車市場需求強(qiáng)勁，需求超過供給，隨著柏林和奧斯汀超級工廠的投產(chǎn)及產(chǎn)能的提升，特斯拉電動汽車2022年和2023年的銷量仍有提升的空間。
此外，分析師認(rèn)為同當(dāng)前的其他汽車制造商相比，特斯拉競爭優(yōu)勢明顯，他們的競爭優(yōu)勢包括垂直整合能力、專用充電網(wǎng)絡(luò)、更大的電池容量等。
