在美國市場，特斯拉的本土銷量，如今已經(jīng)超越德系豪華車中的奔馳、奧迪，汽車以電打油的時代已拉開帷幕。12月14日消息，據(jù)報道，益博睿(Exp

在美國市場，特斯拉的本土銷量，如今已經(jīng)超越德系豪華車中的奔馳、奧迪，汽車以電打油的時代已拉開帷幕。

12月14日消息，據(jù)報道，益博睿(Experian)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月份，美國純電動汽車的注冊量幾乎翻倍，特斯拉表現(xiàn)最為亮眼，已經(jīng)成為美國豪華車市場的勁敵。

1-10月份，美國市場電動車的注冊量達(dá)到了378,466輛，同比暴增94%。而其中共注冊了260,932輛特斯拉，約占美國市場同期電動汽車總注冊量的69%左右。

并且，單一車型銷量榜中，特斯拉仍然是“統(tǒng)治地位”，Model Y和Model 3分別位列一、二名，是第三名雪佛蘭Bolt EV的5、6倍，形成斷檔式碾壓。

即便是與燃油車相比，特斯拉的銷量優(yōu)勢也日益明顯，在豪華車陣營，特斯拉今年前十月的注冊量位列第三名，僅次于寶馬和雷克薩斯品牌，已經(jīng)超過奔馳和奧迪。

而雷克薩斯RX前十個月共注冊98,297輛，較Model 3和Model Y分別少12%和27%左右。

公開銷量數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯RX是美國2020年第二大暢銷的豪華車型，僅次于特斯拉Model 3。

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