法拉第未來全球CEO Carsten Breitfeld博士表示，我們在2021年7月21日完成了企業(yè)合并，并獲得將近10億美金的現(xiàn)金注資。目前漢福德工廠進(jìn)展順
法拉第未來全球CEO Carsten Breitfeld博士表示，我們在2021年7月21日完成了企業(yè)合并，并獲得將近10億美金的現(xiàn)金注資。目前漢福德工廠進(jìn)展順利，我們有充足的現(xiàn)金支持到7月FF 91完成投產(chǎn)。
相較于我們在業(yè)務(wù)合并之前推出的商業(yè)計(jì)劃，我們預(yù)計(jì)會(huì)有增加的成本。這些增加主要是由于與提升FF91產(chǎn)品能力相關(guān)的某些產(chǎn)品改進(jìn)和升級(jí)、FF81項(xiàng)目準(zhǔn)備和開發(fā)相關(guān)的加速支出以及包括建筑和勞動(dòng)力成本增加、原材料價(jià)格上漲、半導(dǎo)體芯片短缺、關(guān)稅和其他供應(yīng)鏈限制因素在內(nèi)的近期宏觀經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。我們相信我們完成FF91項(xiàng)目的資金充足，該項(xiàng)目的投產(chǎn)時(shí)間目標(biāo)仍為2022年7月。
此外，F(xiàn)F已經(jīng)修改了對(duì)實(shí)現(xiàn)2024年盈利和現(xiàn)金流為正所需的額外資金的預(yù)估金額，其還將需要15億美元的額外資金，高于我們先前估計(jì)的14億美元。這筆額外資金將用于FF81和FF71項(xiàng)目，與第一個(gè)車項(xiàng)目FF91無關(guān)。
FF還表示，相信他們完成FF91項(xiàng)目的資金充足，該項(xiàng)目的投產(chǎn)時(shí)間目標(biāo)仍為2022年7月。
FF 91作為FF旗下首款車型，該車最早于2017年亮相。雖然該車還未上市，但是其售價(jià)已經(jīng)曝光，F(xiàn)F 91在中國和美國的售價(jià)分別為200萬元和20萬美元。
動(dòng)力上，F(xiàn)F 91擁有1050馬力，峰值扭矩超過1800Nm，2.39秒便可完成百公里加速，配備容量為130kWh的電池組，NEDC續(xù)航超過700km。
