小鵬和蔚來,后二者分別有NGP和NOP智能駕駛輔助系統(tǒng),理想如今卻還沒有專屬于自己的智能輔助駕駛系統(tǒng),只能使用行業(yè)內普遍采用的L2級輔助駕
小鵬和蔚來,后二者分別有NGP和NOP智能駕駛輔助系統(tǒng),理想如今卻還沒有專屬于自己的智能輔助駕駛系統(tǒng),只能使用行業(yè)內普遍采用的L2級輔助駕駛功能。
不過而今,理想汽車也將迎來自己的“導航輔助駕駛”系統(tǒng)。
日前,理想汽車發(fā)布信息表示,理想ONE OTA 3.0即將正式推送,同時提供“導航輔助駕駛”系統(tǒng)。
不過此前,因為導航駕駛系統(tǒng)沒能按時推送,也引起了不少車主的不滿。
2021款理想ONE在上市時,理想CEO李想表示,NOA系統(tǒng)將會在9月份上市。
但至今,理想汽車的NOA導航輔助系統(tǒng)還沒有推送。有車主表示,當初李想承諾的9月份上線NOA智能輔助系統(tǒng),也是吸引他購買的一個賣點。但如今已經(jīng)10月份了,還是沒有等來通知。
還有律師表示,理想汽車CEO此前的表態(tài),NOA智能駕駛輔助系統(tǒng),預計會在9月份上線,但如今遲遲沒有上線,有涉嫌虛假宣傳的嫌疑。
不過,不同于蔚來和小鵬汽車,李想曾明確表示,理想騎車的NOA功能,將不會單獨收費,作為理想汽車的全系標配。
關鍵詞: 理性 輔助駕駛系統(tǒng)