近日，快科技從相關(guān)渠道獲悉，新一代豐田埃爾法將于明年12月份首發(fā)亮相，燃油版車型所使用的3 5L V6發(fā)動機(jī)將被2 4T四缸發(fā)動機(jī)所替代，這也

近日，快科技從相關(guān)渠道獲悉，新一代豐田埃爾法將于明年12月份首發(fā)亮相，燃油版車型所使用的3.5L V6發(fā)動機(jī)將被2.4T四缸發(fā)動機(jī)所替代，這也是埃爾法首次使用帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)。

然而新車的照片被披露后，一些網(wǎng)友直言，這不就是以前的江淮嘛。

從照片來看，新一代豐田埃爾法使用了最新的家族式語言，前臉的進(jìn)氣格柵換成了六邊形，四周圍繞著粗壯的鍍鉻飾條，配合內(nèi)部五根橫亙的鍍鉻飾條，有效拉寬了車頭的視覺效果。

不過大燈變成了瞇瞇眼，中網(wǎng)四周的鍍鉻飾條侵入其中，還營造了分體式效果，從視覺上來講確實(shí)不如現(xiàn)款威嚴(yán)和霸氣。

僅從前臉看，新車確實(shí)有幾分早些年江淮瑞風(fēng)系列的影子，尤其是進(jìn)氣格柵的造型。

新車側(cè)面的造型基本與現(xiàn)款保持一致，B柱區(qū)域還是有保留了埃爾法的經(jīng)典設(shè)計(jì)，以彰顯身份，預(yù)計(jì)尺寸與現(xiàn)款也將保持一致。

動力部分，在售的埃爾法僅提供2.5L油電混動系統(tǒng)，2018款車型則搭載了3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)。

新一代埃爾法在保留混動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，還將重啟燃油版，搭載一臺2.4T發(fā)動機(jī)，最大可輸出275馬力，峰值扭矩430牛米，參數(shù)比油電混動版還要強(qiáng)。

關(guān)鍵詞： 豐田