4月19日消息，據美國財經網站CNBC報道，金融服務公司奧本海默(Oppenheimer)分析師科林•拉斯(Colin Rusch)表示，特斯拉Model 3生產的
4月19日消息，據美國財經網站CNBC報道，金融服務公司奧本海默(Oppenheimer)分析師科林•拉斯(Colin Rusch)表示，特斯拉Model 3生產的真正瓶頸，其實是電池產能，而非組裝本身。
他表示：“我們真正關心的是，他們能生產出多少符合要求的電池。”
他還表示：“我們認為，采用新款 2170 型號電池以及一些化學變化，會給Model 3帶來質量問題，這才是真正的瓶頸。”
隨著特斯拉增加Model 3的產量，并且一再錯過自己的生產目標，該公司已經面臨很多問題。
當地時間周二，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)給員工的一封電子郵件被泄露給媒體，郵件稱特斯拉將努力提高生產能力，希望在6 月底前每周生產6000輛Model 3。
但美國中古車資訊權威雜志《凱利藍皮書》的執(zhí)行主編Matt DeLorenzo表示，從特斯拉過去的紀錄來看，若該公司想要把周產量提高到6000輛，就需要更多的員工和更好的管理機制，甚至要找合作伙伴來共同組裝。
