近日，領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商駕圖宣布重磅布局區(qū)塊鏈，并于3月12日率先推出首款區(qū)塊鏈產(chǎn)品——駕圖蜜糖版OBD盒子，發(fā)布一項(xiàng)名為蜜糖計(jì)劃
近日，領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商駕圖宣布重磅布局區(qū)塊鏈，并于3月12日率先推出首款區(qū)塊鏈產(chǎn)品——駕圖蜜糖版OBD盒子，發(fā)布一項(xiàng)名為“蜜糖計(jì)劃”的全新車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目。開(kāi)售第一天，50000臺(tái)蜜糖盒子30分鐘內(nèi)全部售罄，創(chuàng)造了車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)銷(xiāo)售的奇跡，一時(shí)間掀起區(qū)塊鏈?zhǔn)袌?chǎng)新的熱潮，更有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，駕圖或?qū)⒊蔀閰^(qū)塊鏈技術(shù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)成功應(yīng)用的第一黑馬。
區(qū)塊鏈賦能車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“小試牛刀”
據(jù)悉，駕圖蜜糖版OBD盒子是一款主打通過(guò)汽車(chē)大數(shù)據(jù)獲取區(qū)塊鏈積分獎(jiǎng)勵(lì)的OBD產(chǎn)品，旨在倡導(dǎo)綠色出行、低碳出行?；隈{圖盒子對(duì)于汽車(chē)大數(shù)據(jù)的管理，讓車(chē)主的每一次出行數(shù)據(jù)，都能獲得對(duì)應(yīng)的區(qū)塊鏈?zhǔn)找?。?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是車(chē)主每天都可以根據(jù)行駛里程、駕駛時(shí)長(zhǎng)、耗油量、三級(jí)駕駛行為等數(shù)據(jù)，獲得一份可觀的開(kāi)車(chē)收益獎(jiǎng)勵(lì)。因?yàn)楠?jiǎng)勵(lì)積分?jǐn)?shù)量有限，所以越早參與，收益越多。
駕圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)CEO葛建東介紹說(shuō)，駕圖蜜糖版OBD盒子只是區(qū)塊鏈賦能車(chē)聯(lián)網(wǎng)的小試牛刀，這樣的成績(jī)讓人感到無(wú)比興奮，也開(kāi)創(chuàng)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的先例。但我更看重的是通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)加速推進(jìn)國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的普及與生態(tài)圈的建設(shè)，大量的汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)后，一年365天24小時(shí)3600秒高頻將不間斷的伴生著人、車(chē)、路、能源、氣候等海量數(shù)據(jù)，這些大數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)搜集、存儲(chǔ)與分析后，從而可以展開(kāi)融合汽車(chē)行業(yè)、保險(xiǎn)行業(yè)、車(chē)主衣食住行、政企車(chē)隊(duì)管理、交通流量管理、氣象監(jiān)測(cè)、智能交通等不同場(chǎng)景的強(qiáng)應(yīng)用，給汽車(chē)行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)創(chuàng)造無(wú)可比擬的商業(yè)價(jià)值。
區(qū)塊鏈重塑車(chē)聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值鏈和生態(tài)鏈
在車(chē)聯(lián)網(wǎng)圈，目前公認(rèn)最難的問(wèn)題莫過(guò)于：用戶(hù)價(jià)值在哪里?從用戶(hù)需求出發(fā)，提供價(jià)值給客戶(hù)”，這種話(huà)總是說(shuō)起來(lái)容易，但卻難倒了包括BAT、主機(jī)廠(chǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造商、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)商在內(nèi)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。只有發(fā)掘和滿(mǎn)足了用戶(hù)需求，才能保證車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的持續(xù)在線(xiàn)，并產(chǎn)生有效汽車(chē)數(shù)據(jù)，大量、豐富、多樣的數(shù)據(jù)也才能夠服務(wù)于多方，產(chǎn)生價(jià)值，進(jìn)而推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈良性閉環(huán)的形成。
區(qū)塊鏈?zhǔn)穷嵏残缘膬r(jià)值互聯(lián)網(wǎng)的核心底層技術(shù)，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)有很多場(chǎng)景都非常適合區(qū)塊鏈技術(shù)的數(shù)字化改造和進(jìn)行一些創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式的嫁接。駕圖蜜糖版OBD盒子是車(chē)聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈技術(shù)的一次開(kāi)創(chuàng)性探索與實(shí)踐，每一位車(chē)主通過(guò)汽車(chē)大數(shù)據(jù)的共享，每日獲取區(qū)塊鏈對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)收益，開(kāi)得多、開(kāi)得好，收益越多，讓枯燥乏味的駕駛過(guò)程演變成為一種有收益、有趣味、可比拼、可分享的社交活動(dòng)，讓汽車(chē)數(shù)據(jù)的持續(xù)獲取變成可能。
駕圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)CEO葛建東表示，區(qū)塊鏈與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合是車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一，其分布式、透明化、智能化數(shù)據(jù)管理技術(shù)，不僅有效地解決了用戶(hù)擔(dān)心的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，也為用戶(hù)需求與數(shù)據(jù)變現(xiàn)的運(yùn)營(yíng)通路提供了有效地基礎(chǔ)技術(shù)支撐，未來(lái)或?qū)⒇灤┸?chē)聯(lián)網(wǎng)的全產(chǎn)業(yè)鏈。區(qū)塊鏈的去中心化，讓每個(gè)用戶(hù)都擁有唯一的區(qū)塊地址，防止賬戶(hù)數(shù)據(jù)被黑客盜用。
為“車(chē)聯(lián)網(wǎng)+保險(xiǎn)”插上一雙騰飛的翅膀
隨著智能汽車(chē)、無(wú)人駕駛、輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展，保險(xiǎn)行業(yè)的痛點(diǎn)及改革方向，一定是從車(chē)因素向以人的因素為主轉(zhuǎn)移，人的因素會(huì)更多顯現(xiàn)出來(lái)。為了解決這一難題，駕圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)與中國(guó)人保、平安保險(xiǎn)、中國(guó)人壽、中華保險(xiǎn)、美國(guó)利寶保險(xiǎn)等保險(xiǎn)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，并率先規(guī)?；瞥?rdquo;UBI智慧車(chē)險(xiǎn)”項(xiàng)目，一種基于車(chē)輛使用和駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)樣本為基礎(chǔ)的定價(jià)模式。
對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，一方面可以通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈結(jié)合的產(chǎn)品與服務(wù)，享受聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)帶來(lái)的智慧車(chē)生活，獲取基于駕駛行為的區(qū)塊鏈獎(jiǎng)勵(lì)收益，另一方面，還可以購(gòu)買(mǎi)個(gè)性化的UBI智慧車(chē)險(xiǎn)項(xiàng)目，比如：車(chē)險(xiǎn)按天付，不開(kāi)車(chē)不繳費(fèi)等。
對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)公司將搜集來(lái)的諸如行駛里程、駕駛時(shí)間、急加速急剎車(chē)次數(shù)以及駕駛路線(xiàn)等駕駛行為數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和分析，對(duì)駕駛行為相對(duì)安全和平穩(wěn)的優(yōu)質(zhì)車(chē)主在續(xù)?；蛘哔?gòu)保的時(shí)候給予最大的折扣優(yōu)惠價(jià)格，提升優(yōu)質(zhì)客戶(hù)的續(xù)保率。同時(shí)，基于汽車(chē)大數(shù)據(jù)還可以創(chuàng)新車(chē)險(xiǎn)項(xiàng)目，推出包括智慧車(chē)險(xiǎn)在內(nèi)的比如：碰瓷險(xiǎn)、臨時(shí)?？侩U(xiǎn)、防盜險(xiǎn)等。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到2.77億，所對(duì)應(yīng)的UBI車(chē)險(xiǎn)空間是800-1000億級(jí)的年總規(guī)模。UBI作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)價(jià)值鏈的最后端也是最高級(jí)—金融服務(wù)，其具有的市場(chǎng)空間和戰(zhàn)略?xún)r(jià)值不可估量。
區(qū)塊鏈+車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，未來(lái)鏈接無(wú)限可能
車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造了一個(gè)新的市場(chǎng)。如同十幾年前人們看不到互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展邊界一樣，現(xiàn)在人們也無(wú)法判斷車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的應(yīng)用邊界。
葛建東表示，目前駕圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)旗下的開(kāi)放平臺(tái)已擁有超過(guò)150萬(wàn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)，日均在線(xiàn)40%，月均在線(xiàn)95%以上，每天無(wú)時(shí)無(wú)刻都在產(chǎn)生并存儲(chǔ)著海量的車(chē)主用戶(hù)數(shù)據(jù)及車(chē)輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。這些大數(shù)據(jù)可以為外部合作伙伴參與車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，服務(wù)車(chē)主提供各類(lèi)原材料，就像水、電、煤一樣輸送給有需要的、關(guān)注和推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的汽車(chē)后服企業(yè)(美容保養(yǎng)、清洗、維修、高速救援服務(wù)等)，保險(xiǎn)公司，智能交通，信息化服務(wù)企業(yè)等車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)需求方。
接下來(lái)，駕圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)將繼續(xù)深挖區(qū)塊鏈+車(chē)聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)融合，探索與實(shí)踐大數(shù)據(jù)的整合共享新模式以及打造基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的好車(chē)主評(píng)價(jià)體系等，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)在保險(xiǎn)、后服、車(chē)生活、智慧交通等行業(yè)應(yīng)用，構(gòu)建一個(gè)真正開(kāi)放、共贏的平臺(tái)生態(tài)。
關(guān)鍵詞： 區(qū)塊鏈
