2月5日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周一，韓國(guó)SK電訊和韓國(guó)運(yùn)輸安全管理局成功地在華城K-City測(cè)試兩輛自動(dòng)駕駛汽車，使用了車輛實(shí)時(shí)通訊技術(shù)。除
2月5日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周一，韓國(guó)SK電訊和韓國(guó)運(yùn)輸安全管理局成功地在華城K-City測(cè)試兩輛自動(dòng)駕駛汽車，使用了車輛實(shí)時(shí)通訊技術(shù)。
除自動(dòng)駕駛功能外，周一還集中測(cè)試了兩輛汽車發(fā)送和接收有關(guān)駕駛條件實(shí)時(shí)信息的能力。
圖注：一輛自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)部
在測(cè)試中，兩輛車沿著同一條路線行駛，并遇到一些障礙，如一個(gè)孩子突然跳到街道上，還有多個(gè)車輛連環(huán)相撞。在每種情況下，第一輛車通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)向控制中心發(fā)送實(shí)時(shí)信息。然后，這些信息會(huì)傳遞給第二輛車，以便其改變行駛路線。
這種自動(dòng)駕駛成為可能的關(guān)鍵就是高清晰地圖，SK電訊正在與交通運(yùn)輸部共同創(chuàng)建這種地圖。SK電訊表示，在使用調(diào)查車?yán)L制韓國(guó)道路地圖后，他們還利用其網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)時(shí)更新地圖，以區(qū)分不同的路標(biāo)和車道線。
SK電訊ICT研究中心負(fù)責(zé)人Park Jin-hyo說(shuō)，“我們的目標(biāo)不是制造一輛獨(dú)立自主的汽車，而是將汽車與其他汽車、摩托車和行人連接起來(lái)，最終使未來(lái)的交通不再需要交通信號(hào)燈。”
SK電訊希望從2019年開始為主要高速公路推出這種自動(dòng)駕駛服務(wù)，然后將服務(wù)擴(kuò)展到更繁忙的街道。(編譯/露天)
