3月18日，全國首張軌道交通區(qū)塊鏈電子發(fā)票在深圳地鐵福田站開出，正式宣告深圳市地鐵乘車碼上線區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。即日起，用戶使用騰訊
3月18日，全國首張軌道交通區(qū)塊鏈電子發(fā)票在深圳地鐵福田站開出，正式宣告深圳市地鐵乘車碼上線區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。即日起，用戶使用騰訊旗下智慧交通出行產(chǎn)品乘車碼搭乘深圳地鐵之后，將可以一鍵在線開具區(qū)塊鏈電子發(fā)票。除深圳地鐵以外，出租車、機場大巴等交通場景同時上線區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。
深圳市地鐵乘車碼用戶在每次行程結(jié)束后，可通過微信支付扣費憑證頁面，點擊“查看乘車記錄”進(jìn)入開票，或通過“乘車碼”小程序主頁面右下角“我的”-“乘車記錄”，選擇需要開票的行程開具相關(guān)發(fā)票，已開發(fā)票可在“我的-卡包-票證”查看。使用深圳地鐵APP的用戶則可以在“我”-“電子發(fā)票” 中按相關(guān)提示進(jìn)行開票。
區(qū)塊鏈電子發(fā)票按照國家稅務(wù)總局的工作部署，深圳市稅務(wù)局承接試點，騰訊區(qū)塊鏈提供底層技術(shù)，高燈科技等提供行業(yè)解決方案，是一種應(yīng)用“區(qū)塊鏈+發(fā)票”生態(tài)體系的新型電子發(fā)票。本次落地場景的擴(kuò)展，由深圳市稅務(wù)局指導(dǎo)，騰訊公司聯(lián)合深圳地鐵集團(tuán)、港鐵深圳集團(tuán)、高燈科技、廣電運通公司等多家單位企業(yè)共同推進(jìn)，是區(qū)塊鏈電子發(fā)票向公共交通智慧出行邁出的第一步。
騰訊智慧交通總經(jīng)理宋凌云表示：
“乘車碼作為騰訊智慧交通產(chǎn)品的代表，一直致力攜手各方合作伙伴，為用戶提供更便捷、更高效的智慧出行體驗。區(qū)塊鏈電子發(fā)票是深圳市地鐵乘車碼接入的便民、環(huán)保新服務(wù)，用戶在行程結(jié)束后即可隨手開票，收票實現(xiàn)電子化和便捷性，用戶的智慧出行體驗得到再次提升。”
乘車碼+區(qū)塊鏈，在線一鍵輕松開發(fā)票
2018年5月8日，由騰訊公司、深圳地鐵、港鐵(深圳)聯(lián)合推出的乘車碼刷碼過閘服務(wù)正式上線，截止到2018年11月，深圳地鐵全線路所有閘機均支持乘車碼刷碼過閘，乘車碼用戶數(shù)突破1100萬，日均進(jìn)站客流超百萬人次。龐大的地鐵客流對發(fā)票的需求量極大，區(qū)塊鏈電子發(fā)票上線前，深圳地鐵每天約開具16萬人次紙質(zhì)發(fā)票，上線后將極大地解決開票量大、需到車站客服中心領(lǐng)取紙質(zhì)發(fā)票等不便，有效緩堵更便捷。
從用戶的實際體驗而言，使用乘車碼開具區(qū)塊鏈電子發(fā)票將比以往更加方便、環(huán)保：整個開票流程無需紙質(zhì)發(fā)票，無需專業(yè)設(shè)備、交易即可開票，打破時間、地點限制，全程均可實現(xiàn)手機自助操作。
三種路徑、只需兩步就可以一鍵輕松開票——
路徑一：
第一步：行程結(jié)束后，通過微信支付扣費憑證頁面，進(jìn)入“乘車記錄”;
第二步：選擇需要開具發(fā)票的行程記錄，即可進(jìn)行開票;
路徑二：
第一步：搜索“乘車碼”微信小程序刷碼乘坐深圳地鐵，再次使用時，下拉微信聊天框點擊乘車碼，進(jìn)入“乘車碼”小程序;
第二步：通過主頁面右下角“我的-乘車記錄”，選擇需要開具發(fā)票的行程記錄，即可進(jìn)行開票。
路徑三：
第一步：使用深圳地鐵APP的用戶可通過點擊“我-電子發(fā)票”;
第二步：進(jìn)入“乘車記錄”頁面，選擇具體行程后，即可成功開票。
“乘車碼上線電子發(fā)票功能后，使用乘車碼的市民開具發(fā)票的流程變得更加輕松簡單。而對于地鐵運營方來說，也減輕了車站一線工作人員的工作負(fù)擔(dān)。”深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電子發(fā)票功能將有助于深圳地鐵提升服務(wù)效率，提高一線窗口的客服質(zhì)量，為廣大市民乘客創(chuàng)造更好的出行體驗。
區(qū)塊鏈電子發(fā)票上線后，用戶可以實現(xiàn)先離站后開票，無需因索取發(fā)票而在站內(nèi)停留，提高了通行效率和開票效率，避免高峰時間因開票產(chǎn)生擁堵，用戶出行體驗得到進(jìn)一步優(yōu)化。同時，該功能的接入將為深圳市地鐵每年節(jié)約發(fā)票印制成本約40萬。
此外，港鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“以往乘客索要發(fā)票需在出站前向崗?fù)ぬ幍姆?wù)人員索要，高峰時段要排很長的隊，很多乘客趕時間便不開了，關(guān)于開發(fā)票的服務(wù)投訴也很多，現(xiàn)在使用乘車碼的乘客可以自助開票了，其他方式乘車的乘客開票也就不用排隊了，開票服務(wù)的壓力一下就緩解了。”
深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票開票金額突破13億
深圳市地鐵之外，同一天出租車、機場大巴等交通場景也同步上線深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票功能。目前深圳市內(nèi)部分深港公司出租車，乘坐機場巴士330全線，用戶搭乘之后均可用手機自助開票，所開具的區(qū)塊鏈電子發(fā)票將發(fā)送到用戶的指定郵箱當(dāng)中或插入微信卡包。
具體來看，目前搭乘深港出租車公司部分裝有智能收銀終端的出租車，用戶可以在完成行程后掃描收銀終端二維碼填入抬頭信息，點擊申請開票，幾分鐘后發(fā)票即開具成功并發(fā)送至郵箱或插入微信卡包。搭乘機場巴士330，通過其微信公眾號購票后，選擇訂單申請開票即可開具區(qū)塊鏈電子發(fā)票。與以往向客服人員索要紙質(zhì)發(fā)票相比，更方便、快捷，且不受開票時間限制。
此次上線的多個公共交通場景，通過接入深圳市稅務(wù)局區(qū)塊鏈電子發(fā)票系統(tǒng)實現(xiàn)開票與支付的對接，是深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票向公共交通智慧出行邁出的第一步，未來還將進(jìn)一步拓展至更多便民場景，覆蓋更多出租車公司及公交巴士，讓用戶出行更加快捷。
騰訊區(qū)塊鏈方面也首次公布深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)：截至目前，深圳區(qū)塊鏈電子發(fā)票系統(tǒng)接入商戶已經(jīng)超過千家，開票數(shù)量突破百萬張，開票金額已突破13.3億元。
騰訊區(qū)塊鏈一直致力于做深做透應(yīng)用場景，推動區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用落地，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代信任基石?；谧灾鲃?chuàng)新、安全高效、開放分享的設(shè)計理念，騰訊區(qū)塊鏈已經(jīng)相繼落地區(qū)塊鏈電子發(fā)票、供應(yīng)鏈金融、智慧醫(yī)療、物流信息、法務(wù)存證、游戲等場景。
