據(jù)Blokt報(bào)道，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州一家名不見經(jīng)傳的區(qū)塊鏈技術(shù)公司Blockchains LLC宣布與特斯拉CEO馬斯克合作，共同在美國(guó)最大工業(yè)園Tahoe-Reno In
據(jù)Blokt報(bào)道，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州一家名不見經(jīng)傳的區(qū)塊鏈技術(shù)公司Blockchains LLC宣布與特斯拉CEO馬斯克合作，共同在美國(guó)最大工業(yè)園Tahoe-Reno Industrial Center(TRIC)建一個(gè)試點(diǎn)性質(zhì)的智慧城市項(xiàng)目。
馬斯克可以說是當(dāng)下科技圈的紅人：特斯拉、SpaceX等巨頭公司創(chuàng)始者，科技癡迷狂人、緋聞纏身……這位鋼鐵俠在全球網(wǎng)羅了一大批粉絲。
但Blockchains LLC顯然是一家默默無聞的小公司。它是何方神圣，能與特斯拉這般巨頭合作?有部分外媒甚至稱其只是借助特斯拉在進(jìn)行炒作。
然而，45區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，Blockchains LLC與特斯拉的合作其實(shí)是在美國(guó)神秘官員的撮合下達(dá)成的。
據(jù)ethnews報(bào)道，BlockchainsLLC首席執(zhí)行官杰杰弗里•伯恩斯日前在Devcon大會(huì)上宣布，該公司今年早些時(shí)候在內(nèi)華達(dá)州Tahoe-Reno Industrial Center購(gòu)買的6萬多英畝的土地將被用于建造一個(gè)建立在以太坊區(qū)塊鏈上的智慧城市。
伯恩斯計(jì)劃讓這個(gè)城市擁有一個(gè)運(yùn)作良好的社區(qū)的所有服務(wù)。這座城市將開發(fā)人工智能，納米技術(shù)和3D打印，所有這些技術(shù)都與區(qū)塊鏈技術(shù)相結(jié)合。
45區(qū)了解到，BlockchainsLLC公司本身創(chuàng)立于加利福尼亞州，由于內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)桑多瓦爾吸引舉措和特斯拉以及松下之間的合作，該公司搬到內(nèi)華達(dá)州。
在與特斯拉首席技術(shù)官特勞貝爾和松下公司汽車與工業(yè)系統(tǒng)特斯拉能源事業(yè)部總監(jiān)肖恩合作的一個(gè)小組中，Berns稱預(yù)計(jì)未來十年計(jì)劃雇傭1萬至2萬人，但45區(qū)發(fā)現(xiàn)其公司目前雇傭人數(shù)不到100人。
關(guān)于特斯拉與Blockchains LLC的合作，內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)桑多瓦爾或許是個(gè)關(guān)鍵人物。
他曾表示“內(nèi)華達(dá)州故事的下一個(gè)重要章節(jié)之一就是區(qū)塊鏈”。并且他在吸引Jeffrey Berns搬至內(nèi)華達(dá)州和宣布重新命名TRIC為“創(chuàng)新園”之后，桑多瓦爾便馬上與特斯拉CEO馬斯克有過交流。
馬斯克稱他的公司在內(nèi)華達(dá)州擁有約7000名員工，并希望雇傭更多員工。但是存在住房與基礎(chǔ)設(shè)施限制的問題。桑多瓦爾表示如果馬斯克有興趣建造人們想要的任何東西，他歡迎馬斯克的到來。
桑多瓦爾顯然在特斯拉Blockchains和 LLC之間擔(dān)任著橋梁的作用。
目前特斯拉與Blockchains LLC的合作只是一個(gè)開端，而45區(qū)發(fā)現(xiàn)在這項(xiàng)合作之前，特斯拉與區(qū)塊鏈公司之間就存在著某種戲劇性關(guān)系：特斯拉的前任員工紛紛投身區(qū)塊鏈。
今年9月28日，馬斯克因公開散布虛假和誤導(dǎo)性言論，被美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)起訴，指控其涉嫌證券欺詐，馬斯克隨后同意辭去特斯拉董事長(zhǎng)一職。
此時(shí)一個(gè)與馬斯克淵源頗深的人站出來力挺馬斯克：他就是前特斯拉歐洲最高領(lǐng)導(dǎo)層成員，區(qū)塊鏈項(xiàng)目EVAIO的CEO帕里特。
帕里特稱“馬斯克是特斯拉的靈魂，如果他離開特斯拉的話，特斯拉的未來將令人擔(dān)憂”。
45區(qū)了解到，Patrick打造的區(qū)塊鏈項(xiàng)目EVAIO，是一個(gè)“電動(dòng)汽車+區(qū)塊鏈”的垂直新模式，旨在為電動(dòng)汽車提供區(qū)塊鏈底層技術(shù)構(gòu)架。
而EVAIO團(tuán)隊(duì)與特斯拉有著深厚的淵源。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人和核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)大部分是前特斯拉員工，包括曾經(jīng)的特斯拉高級(jí)軟件工程師，特斯拉車輛診斷高級(jí)工程師，特斯拉歐洲區(qū)充電部門負(fù)責(zé)人和特斯拉區(qū)域銷售經(jīng)理等。
除此之外，根據(jù)Cryptoglobe消息，前特斯拉副總裁本·希爾宣布已加入Solo Energy。據(jù)悉，Solo Energy是一家利用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)能源交易的可再生能源初創(chuàng)公司。
而至于馬斯克本人，盡管他不斷在撇清自己與區(qū)塊鏈的曖昧關(guān)系，但他又不斷地通過與數(shù)字貨幣有關(guān)的舉措吸引著公眾的目光。
關(guān)于馬斯克保持與區(qū)塊鏈的距離有兩個(gè)故事：
第一個(gè)故事是馬斯克表示自己持有0.25個(gè)比特幣。
有Twitter用戶問馬斯克，為什么Twitter上有那么多加密貨幣的垃圾信息。馬斯克回答道：“我也不知道。我告訴杰克了，但還是這樣。”他所說的杰克，指的是Twitter CEO杰克·多西。
不僅如此，馬斯克還在Twitter上披露了自己持有的比特幣數(shù)量：總數(shù)僅為0.25個(gè)。“除了朋友多年前送給我的0.25個(gè)比特幣之外，我手里一個(gè)加密數(shù)字貨幣都沒有。而且僅有的還不知道放哪兒去了。”馬斯克在推文中說道。
第二個(gè)故事是傳聞馬斯克就是中本聰。
有外媒報(bào)道，SpaceX前實(shí)習(xí)生古普塔稱馬斯克就是比特幣的創(chuàng)始人中本聰。
該實(shí)習(xí)生認(rèn)為，比特幣是由熟練掌握C++的人編寫的，而這種語(yǔ)言是馬斯克在SpaceX上大量使用的一種語(yǔ)言。馬斯克于2013年發(fā)表的“超級(jí)高鐵”論文顯示，他對(duì)密碼學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)都有著深刻的理解。
但是，馬斯克澄清“比特幣創(chuàng)始人中本聰就是馬斯克”的報(bào)道不實(shí)。
盡管馬斯克本人對(duì)區(qū)塊鏈和數(shù)字貨幣保持著距離，但其實(shí)他一直對(duì)這一領(lǐng)域保持關(guān)注并且在持續(xù)行動(dòng)。
今年8月13日，馬斯克通過他的Medium帳號(hào)宣布，旗下公司SpaceX營(yíng)銷部門想出了一個(gè)獨(dú)特的營(yíng)銷方案，向比特幣和以太坊用戶贈(zèng)送這兩種加密貨幣。
這個(gè)活動(dòng)的條件很簡(jiǎn)單，用戶只要分別點(diǎn)擊馬斯克給出的兩個(gè)網(wǎng)址，并向頁(yè)面上列出的地址匯出一定金額的比特幣或以太幣以驗(yàn)證身份，即可獲得贈(zèng)送。
除了SpaceX，馬斯克的 Boring Company 也在靠近區(qū)塊鏈。其開發(fā)的手持噴火器現(xiàn)在在一家網(wǎng)站上已經(jīng)開始接受各種加密貨幣作為支付方式。BTC、BCH、LTC和以ETH的 logo已經(jīng)出現(xiàn)在購(gòu)買頁(yè)面上，與其他傳統(tǒng)支付方式并列在一起。
其實(shí)馬斯克是個(gè)技術(shù)狂人，他癡迷于多種科技技術(shù)，從洛杉磯地下隧道到高效節(jié)能的無人駕駛特斯拉汽車，再到他雄心勃勃的SpaceX計(jì)劃。為了營(yíng)救12名被困在山洞里的泰國(guó)男孩他甚至開始設(shè)計(jì)微型潛艇。
而對(duì)于區(qū)塊鏈這項(xiàng)新興技術(shù)，必然也在馬斯克的研究范圍內(nèi)。
值得一提的是，今年下半年馬斯克和帕特里先后訪華。馬斯克為其在中國(guó)的新能源汽車工廠尋找機(jī)會(huì)，而帕特里克拜訪了火幣CEO 李林，商議合作事宜。
與帕特里關(guān)系密切的馬斯克是否會(huì)借其力量，在新能源汽車外同時(shí)進(jìn)軍區(qū)塊鏈?這里面或許藏著馬斯克的下一步科技野心。
