據(jù)CNBC網(wǎng)站北京時(shí)間4月18日報(bào)道，電動(dòng)汽車博客Electrek獲得了一份來自特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的內(nèi)部郵件。馬斯克在郵件中證

據(jù)CNBC網(wǎng)站北京時(shí)間4月18日報(bào)道，電動(dòng)汽車博客Electrek獲得了一份來自特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的內(nèi)部郵件。馬斯克在郵件中證實(shí)，兩個(gè)主要工廠將停產(chǎn)幾天以升級設(shè)備，并希望在6月底時(shí)將Model 3每周產(chǎn)量提高到6000輛。

圖注：馬斯克

在這份郵件曝光后，特斯拉股價(jià)在周二盤后交易中上漲逾1%。CNBC證實(shí)了這份郵件的真實(shí)性。

馬斯克的這份郵件發(fā)給了特斯拉全體員工，聽起來就像是一次總動(dòng)員，旨在提高M(jìn)odel 3產(chǎn)量使其達(dá)到預(yù)期。馬斯克稱，特斯拉上周已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每周生產(chǎn)2250輛Model 3，仍低于特斯拉此前制定的第一季度末達(dá)到每周5000輛的目標(biāo)。他還表示，工廠的停產(chǎn)升級將能夠讓公司在5月份將周產(chǎn)量提高到3000輛—4000輛。馬斯克稱，這需要特斯拉工廠晝夜不停地生產(chǎn)。

他還嚴(yán)厲批評了特斯拉的供應(yīng)商和承包商。他寫道，未來，供應(yīng)商必須在零部件精度上滿足高標(biāo)準(zhǔn)，否則特斯拉不再與他們合作。“一些零部件供應(yīng)商不愿或無法做到這一精度水平。我知道，一些供應(yīng)商會(huì)把這一要求視為不合理要求，”他說，“沒問題，許多其他汽車公司制定的標(biāo)準(zhǔn)很低，但是這些供應(yīng)商就無法和特斯拉合作了。”

馬斯克還把一些承包商的表現(xiàn)稱之為“比喝醉了的樹獺還差”，并為所有承包商提供一周的時(shí)間來“展示工藝”。“未能達(dá)到特斯拉工藝標(biāo)準(zhǔn)的承包商，他們的合同將在下周一終止，”馬斯克稱。

他還在郵件中稱，所有超過100萬美元的支出都需要獲得批準(zhǔn)，所有通訊應(yīng)該盡可能直接在組織結(jié)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行。“總之，還是以你們的常識判斷。如果在一種特殊情況下遵守一條‘公司規(guī)定’已經(jīng)變得明顯荒謬，那么它就會(huì)導(dǎo)致員工變得平庸，它就應(yīng)該改變，”馬斯克寫道。

關(guān)鍵詞： 特斯拉